В автомобиле присутствует большое количество серьезных узлов, среди которых значится подвеска, которая относится к ходовой. При движении подвеска сглаживает колебания от попадания в ямки, принимая большую часть нагрузок на себя, и со временем ее детали, например амортизаторы, подшипники, резинометаллический шарнир, стабилизаторы поперечной устойчивости, рычаги, пружины и опоры, ломаются. Сообщить автовладельцу о неполадках подвески способны скрипы и шумы, увеличение тормозного пути, отдача вибраций в руль.